Offres

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Ouverture de clé: 8 mm
Longueur approx.: 78 mm
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Traitement de surface: Phosphaté
Poids brut: 140 g
Profil de poussée: Six pans
Matière: Acier chrome-molybdène

• Pour le contrôle et le réglage de la distribution du moteur
• Nécessaire, pour les travaux sur la commande de soupape et le remplacement du joint de culasse
• Convient pour les modèles avec des moteurs 5 L V8 suivants: X150–XK(10MY), X250–XF(10MY), X351–XJ(10MY)

Étendue de la livraison:

• Outil de retenu d'arbre à cames, à utiliser comme OEM 303-1445
• Boulon de calage de vilebrequin, à utiliser comme OEM 303/-1447
• Boulon de calage de poulie, à utiliser comme OEM 303/-1448
• Outil de rotation de vilebrequin, à utiliser comme OEM 303/-1452
• Outil pré-tensionneur de chaîne de distribution, à utiliser comme OEM -1482

Données techniques:

À utiliser comme OEM2: 303-1445 | 303-1447 | 303-1448 | 303-1452 | 303-1482 Land Rover
Poids brut: 4100 g
À utiliser comme OEM1: 303-1445 | 303-1447 | 303-1448 | 303-1452 | 303-1482 Ford

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc

Données techniques:

Longueur: 105 mm
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1 "
Traitement de surface: Phosphaté
Matière: Acier chrome-molybdène
Taille de profil d'entraînement, en mètre: 25 mm
Ouverture de clé: 55 mm
Profil de poussée: Six pans
Poids brut: 1838 g
Profil d'entraînement: Quatre pans creux

• Pour le contrôle et le réglage de la distribution du moteur
• Nécessaire pour des travaux sur l’entraînement de l'arbre à cames, le remplacement du joint de culasse, etc.

Convient pour les modèles avec des moteurs 1,0/1,2VTi suivants:

• Citroën Berlingo III, Berlingo IV, C1 II, C3 III, C3 IV, C3 Picasso, C3 Aircross, C4 II, C4 Cactus, C4 Cactus, C-Elysee, C4 Picasso, Grand Picasso II, C4 SpaceTourer, Grand SpaceTourer, C5 Aircross, DS3/DS3 Cabrio, DS4, DS 3, 3 II, 3 Crossback, 4, 4 II, 4 Crossback, 7 Crossback
• Opel / Vauxhall Combo E, Corsa F, Crossland X, Grandland X
• Peugeot 108, 208, 208 II, 301, 308, 508, 2008, 2008 II, 3008, 3008 II, 5008, 5008 II, Partner III, Partner IV, Rifter
• Toyota Aygo (2014-2018)

• Codes moteur : 1PP (HM01), B12XHT, D12XHL, D12XHT, F12XHT, EB2, EB2ADT, EB2ADTD, EB2ADTS, EB2D, EB2DT, EB2DTM, EB2DTS, EB2DTSD, EB2DTSM, EB2F, EB2FA, EB2FAD, EB2FB, EB2FD, EB2M, HMP, HMR, HMT, HMU, HMV, HMW, HMX, HMY, HMZ, HNP, HNS, HNV, HNW, HNX, HNY, HNZ, LEG, LES, LEZ

Étendue de la livraison:

• Goupille de blocage de la poulie crantée, à utiliser comme OEM 0109-2B, EN-52127-1, EN-52127-2
• Outil d'ajustage de l'arbre à cames, à utiliser comme OEM 0109-2A, EN-52588

Données techniques:

À utiliser comme OEM3: 0109-2A | 0109-2B | EN-52127-1 | EN-52127-2 | EN-52588 Peugeot
À utiliser comme OEM1: 0109-2A | 0109-2B | EN-52127-1 | EN-52127-2 | EN-52588 Citroën
Poids brut: 1000 g
À utiliser comme OEM4: 0109-2A | 0109-2B | EN-52127-1 | EN-52127-2 | EN-52588 Toyota
À utiliser comme OEM2: 0109-2A | 0109-2B | EN-52127-1 | EN-52127-2 | EN-52588 Opel

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc

Données techniques:

Longueur: 65 mm
Ouverture de clé: 19 mm
Matière: Acier chrome-molybdène
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Profil de poussée: Six pans
Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Poids brut: 200 g