Offres

• Utilisation universelle pour beaucoup de filtres
• Blocage automatique par un mécanisme de ressort

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement 1, en pouce: 1/2 "
Profil d'entraînement 1: Quatre pans creux
Profil d'entraînement 2: Hexagonal mâle
Taille de profil d'entraînement 2, en mètre: 24 mm
Poids brut: 1810 g
Taille de profil d'entraînement 1, en mètre: 12,5 mm

• Dans coffret plastique

Étendue de la livraison:

• 4 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), cruciformes PH: PH0 - PH1 - PH2 - PH3
• 4 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), cruciformes PZ: PZ0 - PZ1 - PZ2 - PZ3
• 4 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), plats: 3 - 4 - 5 - 6 mm
• 6 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), profil T (pour Torx): T10 - T15 - T20 - T25 - T27 - T30
• 5 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), hexagone femelle: 2 - 3 - 4 - 5 - 6 mm
• 4 Embouts, transmission par hexagone mâle 6,3 mm (1/4"), carré (pour Robertson): 0 - 1 - 2 - 3
• 1 Adaptateur de cliquet à embouts, hexagone mâle 6,3 mm (1/4") - carré mâle 6,3 mm (1/4"), longueur 24,5 mm
• 9 Douilles hexagonales, 6,3 mm (1/4"): 4 – 5 – 6 – 7 – 8 – 9 – 10 – 11 – 12 mm
• 1 Poignée rotative à cliquet pour embouts réversibles, hexagone femelle 6,3 mm (1/4"), longueur 125 mm

Données techniques:

Poids brut: 480 g
Adapté à l'emballage en tenture: Oui

• 2-Komponenten-Antirutschgriff
• Avec perforation de suspension

Données techniques:

Profil de poussée: Cruciforme (PH)
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Poids brut: 30 g
Longueur: 145 mm
Taille de profil de poussée: PH0
Longueur de la lame: 75 mm

• permet de mesurer la contre-pression des gaz d’échappement
• s’adapte sur le filetage de la sonde Lambda de l’installation d’échappement ou sur la bride de la vanne de recirculation des gaz d’échappement (EGR/AGR)
• permet de réaliser des diagnostics d’obturations ou de restrictions, par ex. dans des catalyseurs ou des filtres à particules, et d’éviter ainsi des réparations onéreuses de dommages sur le turbo-chargeur

Étendue de la livraison :

• 1 adaptateur pour le filetage de la sonde Lambda M12 x 1,25
• 1 adaptateur pour le filetage de la sonde Lambda M18 x 1,5
• 1 adaptateur de bride pour la vanne EGR/AGR, 37x63 mm, distance entre trous de 36-45 mm
• 1 manomètre de pression, 57 mm avec plages de mesure identifiées en couleurs, en kg/cm² et PSI
• 1 tuyau de pression avec blindage en acier inoxydable, longueur 1,9 m

Données techniques:

Poids brut: 2330 g

• pour la séparation/extraction de par ex. articulations de stabilisateurs, de suspension, de colonne de direction et de nombreux autres articulations sphériques
• pour de nombreux modèles de véhicules de tourisme et monospace des constructeurs : Ford, Volkswagen, Mercedes, Audi, Skoda, Citroën, Peugeot, Renault, Fiat, Mazda, Toyota etc.
• convient également pour l’extraction de roulements et de douilles

Étendue de la livraison :

• Extracteur de colonne et de levier direction à 2 bras
  • Ouverture : 33 mm / ouverture (interne) : 55 mm
  • Largeur : 28 mm / hauteur (interne) : 55 mm
  • Broche : M16 / entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Extracteur de colonne et de levier direction à 2 bras
  • Ouverture : 18 mm / ouverture (interne) : 45 mm
  • Largeur : 18 mm / hauteur (interne) : 50 mm
  • Broche : M16 / entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Chasse de biellette de direction
  • Ouverture : 18 mm / largeur : 28 mm
  • Hauteur : 50 mm / broche M12 x 1,75
  • Entraînement : hexagone mâle 19 mm
  • forgé et galvanisé
• Chasse de biellette de direction et de suspension
  • Ouverture de mâchoire : 20-22 mm / longueur : 155 mm
  • Plage d’expulsion : 2 paliers, maxi. 30 ou 55 mm
  • Entraînement : hexagone mâle 21 mm
  • Extracteur de roulements à billes à 2 bras, réglable
  • Largeur de bras : 16 mm / longueur : 160 mm
  • Bras (interne) : 75 mm
  • Hauteur bras (interne) : 75 mm
  • Broche : M14
  • Entraînement : hexagone mâle 17 mm

Données techniques:

Poids brut: 5050 g