Offres

• Pour l’adaptation professionnelle d’équipements de test, tels que multimètres, des oscilloscopes, des simulateurs, etc., au système électrique du véhicule
• Simplifie les travaux de test grâce à une connexion électrique parfaite
• Convient à la plupart des véhicules d’Europe, d’Amérique et du Japon

Étendue de la livraison :

• 2 potentiomètres (5 KOhm), pour la simulation des capteurs de température et des vannes papillon
• 2 adaptateurs de test à LED, pour vérifier les signaux de tension et de masse sur, par ex. : capteurs Hall, injecteurs, électrovannes, etc.
• 2 simulateurs d’airbag SRS, pour la simulation électrique de générateurs d’airbag et de tendeurs de ceinture
• 4 câbles de test, bilatéralement avec connecteurs banane, empilables
• 4 adaptateurs de test à aiguille
• 2 pointes de test
• 2 connecteurs en Y
• 2 pinces crocodiles
• 24 câbles de test avec fiches rondes/douilles rondes : tailles 1,5 - 2,0 - 3,5 - 4,0 mm
• 48 câbles de test avec fiches plates/douilles plates : tailles 0,7 - 0,8 - 1,2 - 2,0 - 2,5 - 3,0 - 5,0 - 6,0 mm

Données techniques:

Poids brut: 1804 g

Données techniques:

Profil de poussée: Six pans creux
Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Taille de profil de poussée, en pouce: 1/4 "
Taille de profil de poussée, en mètre: 6,3 mm
Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Poids brut: 50 g
Traitement de surface: Chromé, mat
Matière: Acier chrome-vanadium

Convient pour les modèles suivants:

• Mercedes-Benz avec un moteur W123, W126, W124, W201
• Buick LeSabre à partir de 1990, Park Avenue 1991
• Chrysler Sebring année 1995
• Chevrolet Venture année 1997
• Dodge Caravan, Dakota à partir de 1989, Startus année 1995
• Jeep
• Oldsmobile Silhouette année 1990
• Pontiac Bonneville à partir de 1990, Grand Prix jusqu’à 2003

Données techniques:

Poids brut: 90 g

• Jeu de service de changement de roues
• Idéal pour le changement des pneus sur la majorité des jantes courantes
• Douilles de puissance avec protection à code de couleur pour clé à choc ou manuelle
• Avec rallonge de torsion pour le serrage préalable des boulons et écrous de roue avec des clés à choc
• Butée de serrage automatique évite d’endommager les jantes et les vis

Étendue de la livraison:

• Clé dynamométrique
  • Mécanisme à cliquet, réversible
  • Convient pour le serrage au couple approprié de raccords à filetage droit
  • Fenêtre d’affichage de la valeur du couple
  • Précision : +/- 4 %, certificat d’essai inclus
  • Échelle fine : 0,5 Nm
  • Longueur : 537 mm
• Douille à choc avec protection | 12,5 mm (1/2) | 17 mm (BGS 7201)
• Douille à choc avec protection | 12,5 mm (1/2) | 19 mm (BGS 7202)
• Douille à choc avec protection | 12,5 mm (1/2) | 21 mm (BGS 7203)
• Rallonge de torsion | 120 Nm Longueur : 195 mm, La tolérance lors de l’utilisation de la rallonge de torsion est d’environ 10 % en utilisant une clé à chocs de 250 Nm en 5 secondes (BGS 185-120)

Données techniques:

Nombre de dents de la tête de cliquet: 48
Matière: Acier chrome-molybdène
Couple max.: 200 Nm
Couple min.: 40 Nm
Poids brut: 3210 g

• Pour remplissage propre des engrenages
• Pour Mercedes-Benz 722.9, VW / Audi DSG, VW / Audi CVT

Données techniques:

Poids brut: 190 g

• Toutes les pièces d’usure pour la tête de cliquet dans un kit
• Comprenant : roue à cliquet, levier de commutation, vis, pièce de verrouillage, ressort de compression, rondelle élastique

Données techniques:

Poids brut: 464 g

• Pour un sciage en onglet de précision
• Guidage sûr et propre de scies manuelles
• Pour angles 45° et 90°
• Profondeur de coupe maximale : 40 mm
• Largeur de coupe maximale : 60 mm

Données techniques:

Poids brut: 354 g