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Profil d’empreinte: Pro Torque® (six pans)$Profil d'entraînement: Quatre pans creux$Taille de profil d'entraînement, pouces: 3/8 "$Taille de profil d'entraînement, métrique: 10 mm$Poids brut: 130 g$Matière: Acier chrome-vanadium$Traitement de surface: Chr

• Pour nettoyer et découper le filetage de la bougie d'allumage dans la culasse
• Convient également pour autres culasses avec des bougies en profondeurs
• Entraînement six pans extérieurs 13 mm

Données techniques:

Poids brut: 270 g
Longueur: 270 mm

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc
• Extra plat

Étendue de la livraison:

• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 8 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 9 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 10 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 11 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 12 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 13 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 14 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 15 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 16 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 17 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 18 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 19 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 20 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 21 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 22 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 23 mm
• Douille à choc, carré 12,5 mm (1/2"): 24 mm

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Poids brut: 1400 g
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Profil de poussée: Six pans
Matière: Acier chrome-molybdène
Profil d'entraînement: Quatre pans creux

Poids brut: 3696 g$À utiliser comme OEM1: FVNST-9143-A | FVNST-9143-B | T10060A | T10352/1 | T10352/2 | T10352/3 | T10352/4 | T10352/5 | T10354 | T10355 | T10368 | T20208 | T40011 | T40098 | T40191/1 | T40191/2 | T40196 | T40267 | T40271 Audi$À utiliser c

• Jeu universel pour beaucoup de modèles

Étendue de la livraison:

• Calage d’arbre à cames pour Opel Calibra, Omega, Sintra, Vectra -1,8 / 2,0, À utiliser comme OEM KM-852, 18G1570
• Calage d’arbre à cames pour Opel Calibra, Omega, Sintra, Vectra -1,4 / 1,6, à utiliser comme OEM KM-853
• Arbre à cames droit pour Saab 900, 900 -2,5 / 3,0, Opel Calibra, Sintra, Vectra -2,5/3,0, à utiliser comme OEM KM-800-2
• Arbre à cames gauche pour Saab 900,900 -2,5 / 3,0, Opel Calibra, Sintra, Vectra -2,5/3,0, à utiliser comme OEM KM-800-1
• Outil de calage de vilebrequin/poulie de courroie crantée pour pompe/buse de moteurs TDI pour VW, Audi, Skoda, Seat et Ford, à utiliser comme VAG T10050
• Outil de calage de volant d’inertie pour Citroën, Fiat et Peugeot, à utiliser comme OEM 153A, 6012T, 9765.54
• Dispositif de calage de volant d’inertie pour Isuzu 1,5 et 1,7 diesel, moteurs diesel Opel 1,6 / 1,7, moteurs à essence OHC Opel 1,2 / 1,4 / 1,6 / 1,8 / 2,0, à utiliser comme OEM KM-517-B

Données techniques:

À utiliser comme OEM4: 6021T | 0153A Citroën
À utiliser comme OEM2: KM853 | KM852 | KM800-2 | KM800-1 | KM517B Vauxhall
À utiliser comme OEM1: KM853 | KM852 | KM800-2 | KM800-1 | KM517B Opel
Poids brut: 870 g
À utiliser comme OEM10: 18G1570 Isuzu
À utiliser comme OEM7: T10050 Skoda
À utiliser comme OEM6: T10050 Seat
À utiliser comme OEM8: T10050 Volkswagen
À utiliser comme OEM5: T10050 Audi
À utiliser comme OEM3: 6021T | 0153A Peugeot
À utiliser comme OEM9: 18G1570 Land Rover

Poids brut: 4414 g

• Convient pour les moteurs VAG 1,4l / 1,6l 16V avec les caractérisations ARC, AUB, AUA, AUS, APE, ATN, AVY, AFK, AHW, APE, AQQ, AJV, AKQ, AZD ...
• Pour le réglage de l’arbre à cames lors du remplacement de la courroie de distribution
• à utiliser comme OEM T10016

Données techniques:

À utiliser comme OEM1: T10016 Audi
À utiliser comme OEM4: T10016 Volkswagen
Poids brut: 380 g
À utiliser comme OEM3: T10016 Skoda
À utiliser comme OEM2: T10016 Seat