Offres

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement, en mètre: 20 mm
Profil de poussée: Six pans
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Longueur: 90 mm
Poids brut: 500 g
Ouverture de clé: 27 mm
Matière: Acier chrome-molybdène
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 3/4 "
Traitement de surface: Phosphaté

• Pour le contrôle et le réglage de la distribution du moteur
• Nécessaire, par exemple pour les travaux sur la commande de soupape et le remplacement du joint de culasse

Convient pour les modèles suivants:

• Ford Mondeo (années 2000 - 2007), Transit (années 2000 - 2011)
• Citroën Relay (années 2006 - 2011), Jumper III
• Fiat Ducato (années 2006 - 2011)
• Jaguar X-Type (années 2001 - 2010)
• Land Rover Defender (années 2007 - 2011)
• Peugeot Boxer III (années 2006 - 2011)
• LDV Convoy (années 2002 - 2006)
• Avec moteurs diesel DURATORQ (PUMA)
• 2.0L codes moteur ABFA, D3FA, D5BA, D6BA, F3FA, FIFA, FMBA, HJBA, HJBB, HJBC, HJBE, N7BA, N7BB
• 2.2L (avec pompe haute pression entraînée par chaîne), code moteur QJBA (BG), QJBB, QJBC, QJBD
• 2.2L (pompe haute pression entraînée par arbre à cames), code moteur 4HM, 4HU, 4HV, P8FA, P22DTE, QVFA, QWFA
• 2.4L avec code moteur 244DT, DOFA, D2FA, D2FB, D4FA, F4FA,FXFA, H9FA, H9FB, HE FA, HFFA, JXFA, PHFA, ZSD 424
• 3.2L avec code moteur SAFA (uniquement distribution)

Étendue de la livraison:

• Outil d’ajustage du capot du moteur, à utiliser comme OEM 303-682
• Outil pour joint radial du capot du moteur/de vilebrequin, à utiliser comme OEM 303-679A
• Outil de retenu de poulie de pompe haute pression, à utiliser comme OEM 303-1151
• Outil de retenu de démontage de pompe haute pression, à utiliser comme OEM 303-249
• Boulon de calage de poulie, à utiliser comme OEM 303/-675
• Boulon de calage de poulie, à utiliser comme OEM 303/-698
• Jeu de goupilles de calage, 3 pièces, 6 mm
• Goupille de calage de tendeur, 2 mm

Données techniques:

À utiliser comme OEM6: 303-698 Land Rover
À utiliser comme OEM3: 0198B2 | 0198A | 0198J Citroën
À utiliser comme OEM1: 303-682 | 303-679A | 303-1151 | 303-249 | 303-675 | 303-698 Ford
À utiliser comme OEM4: 0198B2 | 0198A | 0198J Peugeot
Poids brut: 1200 g
À utiliser comme OEM5: 303-698 Jaguar
À utiliser comme OEM2: 2000016500 | 2000001000 | 2000017100 Fiat

• Pour le réglage de la distribution de l'arbre à cames
• Nécessaire lors du remplacement du joint de culasse, des arbres à cames, etc.

Contenu de la livraison:

• 1 outil de calage de l'arbre à cames pour moteur M96/03, à utiliser comme OEM 9685
• 1 outil de calage de l'arbre à cames pour moteur M97/01 et M96/03, à utiliser comme OEM 9686
• 2 goupilles de centrage pour moteur M97/01 et M96/03, à utiliser comme OEM 95959595/1

Données techniques:

Poids brut: 980 g
À utiliser comme OEM1: 9685 | 9686 | 9595/1 Porsche

• Convient pour cliquet et clé à choc
• Avec réception de goupille de blocage et joint en caoutchouc

Données techniques:

Taille de profil d'entraînement, en mètre: 12,5 mm
Profil de poussée: Six pans
Taille de profil d'entraînement, en pouce: 1/2 "
Ouverture de clé: 16 mm
Profil d'entraînement: Quatre pans creux
Matière: Acier chrome-molybdène
Poids brut: 180 g
Longueur: 65 mm