Ozonisation de voitures
Passez l'aspirateur dans le véhicule, retirez les tapis de sol et nettoyez les cendriers (nettoyage de base). Suite à un nettoyage par voie humide de l'intérieur, le véhicule doit tout d'abord être séché ! Afin d'économiser du temps, il convient de réaliser le traitement à l'ozone après un nettoyage par voie sèche et avant le nettoyage par voie humide.
L'humidité constitue une barrière infranchissable pour l'ozone. Les éléments olfactifs qui se situent en dessous ne sont pas atteints.
Avec la salpêtrisation de l'appareil, l'humidité présente un désavantage supplémentaire ! Le salpêtre est formé suite à une réaction d'oxygène, d'azote et d'eau (sous forme de vapeur d'eau). Une journée particulièrement lourde peut également engendrer une salpêtrisation plus élevée. Éviter d'effectuer des traitement à l'ozone au cours de ces journées lourdes, car l'odeur de salpêtre ne se laisse seulement éliminer à l'aide d'un nettoyage par voie humide intense. L'odeur de salpêtre est souvent confondue avec l'odeur de l'ozone.
Placez l'appareil à un endroit en hauteur dans le véhicule et fermez portes et fenêtres. Un accessoire très simple constitue une planche que l'on place sur les dossiers de la banquette arrière et du siège avant.
En cas de salissures importantes, nous recommandons de traiter le véhicule selon la procédure à intervalles. Le véhicule devrait alors être aéré toutes heures ou toutes les deux heures durant quelques minutes, en vue d'alimenter l'intérieur avec de l'air frais, qui pourra ainsi être retransformé en oxygène actif.
Après le traitement vous devriez battre les dossiers et les sièges avec la main ou une tapette à tapis pour d´tacher des restes d'ozone du tissu. En cas de présence d'air, il est conseillé de purger l'intérieur à l'air comprimé. Il s'agit là du moyen le plus efficace.
ENTRETIEN :
Les appareils devraient toujours rester dégagés de toute salissure et poussière. Les performances pourraient autrement être considérablement réduites. En fonction du besoin, les procédures d'entretien devraient être réalisées par un électricien agréé.
Les plaques céramiques et les tubulures d'ozone sont des pièces d'usure et s'usent au fur et à mesure de leur utilisation. Plus l'humidité de l'air est élevée lors de l'utilisation, plus l'usure des plaques céramiques et des tubulures d'ozone sera importante.
Les plaques céramiques doivent être nettoyées régulièrement avec un chiffon propre et humide sans produit de nettoyage. Séchez ensuite la surface à l'aide d'un chiffon sec - Terminé !
L'humidité constitue une barrière infranchissable pour l'ozone. Les éléments olfactifs qui se situent en dessous ne sont pas atteints.
Avec la salpêtrisation de l'appareil, l'humidité présente un désavantage supplémentaire ! Le salpêtre est formé suite à une réaction d'oxygène, d'azote et d'eau (sous forme de vapeur d'eau). Une journée particulièrement lourde peut également engendrer une salpêtrisation plus élevée. Éviter d'effectuer des traitement à l'ozone au cours de ces journées lourdes, car l'odeur de salpêtre ne se laisse seulement éliminer à l'aide d'un nettoyage par voie humide intense. L'odeur de salpêtre est souvent confondue avec l'odeur de l'ozone.
Placez l'appareil à un endroit en hauteur dans le véhicule et fermez portes et fenêtres. Un accessoire très simple constitue une planche que l'on place sur les dossiers de la banquette arrière et du siège avant.
En cas de salissures importantes, nous recommandons de traiter le véhicule selon la procédure à intervalles. Le véhicule devrait alors être aéré toutes heures ou toutes les deux heures durant quelques minutes, en vue d'alimenter l'intérieur avec de l'air frais, qui pourra ainsi être retransformé en oxygène actif.
Après le traitement vous devriez battre les dossiers et les sièges avec la main ou une tapette à tapis pour d´tacher des restes d'ozone du tissu. En cas de présence d'air, il est conseillé de purger l'intérieur à l'air comprimé. Il s'agit là du moyen le plus efficace.
ENTRETIEN :
Les appareils devraient toujours rester dégagés de toute salissure et poussière. Les performances pourraient autrement être considérablement réduites. En fonction du besoin, les procédures d'entretien devraient être réalisées par un électricien agréé.
Les plaques céramiques et les tubulures d'ozone sont des pièces d'usure et s'usent au fur et à mesure de leur utilisation. Plus l'humidité de l'air est élevée lors de l'utilisation, plus l'usure des plaques céramiques et des tubulures d'ozone sera importante.
Les plaques céramiques doivent être nettoyées régulièrement avec un chiffon propre et humide sans produit de nettoyage. Séchez ensuite la surface à l'aide d'un chiffon sec - Terminé !
