Buse d’injection essence & diesel

• Convient pour moteurs Mercedes-Benz CDI 611, 612, 613
• Pour détacher des injecteurs de la culasse
• Il n'est pas nécessaire de désassembler ou démonter la culasse
• Poids d’impact 2,0 kg

Données techniques:

Poids brut: 3374 g

• Pour le démontage de la bague de retenue des injecteurs
• Nécessaire au désassemblage des injecteurs
• Avec perçage 7,5 mm

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Oui
Matière: Acier chrome-vanadium
Poids brut: 90 g

• Douille à dent rainurée 1,5 x 58 mm, carré 12,5 mm (1/2")
• Permet de remplacer la préchambre diesel
• Convient pour moteurs MB à partir de l'année 1989
• Pour moteurs des modèles 601, 602, 602.91, 603, 604, 605, 606, 661, 662
• À utiliser comme OEM 603589000900 / 603589010900

Données techniques:

Traitement de surface: Phosphaté
Matière: Acier chrome-molybdène
À utiliser comme OEM1: 603589000900 | 603589010900 Mercedes-Benz
Poids brut: 230 g

• Convient pour moteurs Mercedes-Benz CDI des séries OM611, OM612, OM613
• Masse à inertie (1,85 kg, longueur 470 mm)
• Adaptateur de filetage pour montage sur l’injecteur: Filetage femelle M27 x 1,0 sur filetage femelle M16 x 1,5 (côté masse à inertie)
• Griffe d'extracteur M16 x 1,5 filetage femelle (côté masse à inertie), 12,2 mm écart entre les griffes/ 15,5 mm hauteur des griffes, 75 mm distance intérieure de la connexion de la masse à inertie à la griffe de l’extracteur, 113 mm hauteur totale
• Longueur totale avec adaptateur de filetage 500 mm
• Longueur totale avec griffe d'extracteur 570 mm

Données techniques:

Poids brut: 4010 g

• Convient pour art. 62005
• Largeur intérieure de la griffe 12,2 mm

Données techniques:

Poids brut: 430 g

• Fraises en acier HSS
• Pour le nettoyage des sièges d’étanchéité de la culasse ou des injecteurs

Étendue de la livraison:

• 1 fraise universelle pour injecteurs 15 x 19 mm
• 1 fraise 17 x 17 mm pour injecteurs BMW, PSA, Renault, Ford, Delphi et Bosch
• 1 fraise 17 x 17 mm pour CDI Mercedes-Benz
• 1 fraise 17 x 19 mm pour injecteurs Bosch sur CRD Mercedes-Benz
• 1 fraise coudée 17 x 21 mm pour FIAT et IVECO
• 1 nettoyeur de siège d’injecteur 19 mm avec hexagone mâle 19 mm
• 1 tige de guidage à hexagone mâle 19 mm, longueur: 172 mm
• 1 douille à poignée en T, hexagonale, 19 mm, longueur: 160 mm
• 1 clé coudée, hexagonale femelle 2,5 mm

Données techniques:

Poids brut: 1200 g

• Pour améliorer les assises de joints lors du démontage des injecteurs

Étendue de la livraison:

• Guidage avec six pans extérieurs 19 mm
• Fraise 15 x 19 mm pour divers modèles
• Fraise 17 x 17 mm pour BMW, PSA, Renault
• Fraise 17 x 19 mm pour Mercedes-Benz CDI
• Fraise coudée 17 x 21 mm pour Fiat, Iveco

Données techniques:

Poids brut: 710 g

• Pour Mercedes-Benz CDI
• Avant le remplacement de la buse d’injection, ou lorsque le siège de la buse n'est pas étanche, le siège de la buse ainsi que son logement dans culasse doivent être nettoyés
• En appliquant un peu de pression et en tournant manuellement, il est possible de fraiser un siège propre dans la culasse et de nettoyer le logement de la buse
• De plus, l’entraînement 13 et 17 possible
• Diamètre de la tête de fraise 15,5 mm pour logement de buse et siège
• Longueur de la fraise 230 mm
• Diamètre de la tête de fraisage 20,0 mm pour le nettoyage du siège sur la buse
• Longueur de la tête de fraise 35 mm

Données techniques:

Poids brut: 740 g

• Pour le nettoyage des surfaces d’étanchéité de l’injecteur et de la culasse
• Convient à une variété de moteurs diesel Common Rail de différents fabricants tels que BMW, Citroën, Fiat, Ford, Iveco, Mercedes-Benz, Peugeot, Renault

Contenu de la livraison :

• Fraise (plate) 14 x 14 mm
• Fraise (plate) 15,5 x 15,5 mm
• Fraise (plate) 15 x 19 mm
• Fraise (plate) 17 x 17 mm
• Fraise (plate) 17 x 17,5 mm
• Fraise (plate) 17 x 19 mm
• Fraise (plate) 17 x 19,5 mm
• Fraise (plate) 17 x 20 mm
• Fraise (plate) 18 x 21 mm
• Fraise (plate) 20 x 21 mm
• Fraise (conique) 15,5 x 15,5 mm
• Fraise (conique) 17 x 17 mm
• Fraise (conique) 17 x 21 mm
• Fraise (conique) 17,5 x 20,5 mm
• Fraise (longue) 15,5 mm
• Fraise pour injecteur, 19 mm
• Mandrin d’entraînement
• Poignée T
• Clé coudée six-pans creux

Données techniques:

Poids brut: 2816 g

• Pour tester la haute pression de carburant sur les systèmes Common-Rail
• Les valeurs de pression déterminées permettent d’évaluer l’état de la pompe haute pression, du régulateur de pression et des injecteurs
• En association avec un lecteur OBD (données en direct), une évaluation du capteur de pression est également possible
• Convient aux systèmes CR de Bosch CP1 / CP3, Siemens DCP1 / DCP2, Delphi DFP1 / DFP3, Denso HP1 / HP2 / HP3

Contenu de la livraison :

• 1 manomètre, 0 - 2000 bar
• 4 tuyaux de mesure, 500 mm
• 2 adaptateurs de tuyaux de mesure, M12 x 1,5
• 2 adaptateurs de tuyaux de mesure, M14 x 1,5
• 6 bouchons obturateurs, M12 x 1,5
• 6 bouchons obturateurs, M14 x 1,5
• 1 bac collecteur de diesel

Données techniques:

Poids brut: 5572 g

• Pour démonter les joints de cuivre difficiles à détacher dans le logement de l’injecteur des moteurs à injection
• Convient pour des bagues d’étanchéité en cuivre d’un diamètre de 6,6 mm à 8,0 mm

Données techniques:

Poids brut: 930 g

• Spécialement développé pour extraire les joints en cuivre des injecteurs brûlés hors des logements des injecteurs
• Prévient les endommagements de la culasse
• Modèle très fin à pointe conique, volant manuel moleté et masse à inertie

Données techniques:

Poids brut: 834 g
Longueur: 350 mm

• Extra court, uniquement 225 mm
• Convient, par ex. pour injecteurs Bosch installés dans BMW, moteurs Mercedes-Benz CDI OM 611, 612, 613, etc.
• Longueur totale 350 mm
• Griffe de traction pour injecteur, ouverture de la griffe de traction de 13 mm avec filetage intérieur M12 x 1,75
• Boulon de tension d'injecteur avec filetage externe M17 x 1,0 et filetage externe M14 x 1,5 pour adaptateur pour joint à rotule
• Manchon d'injection avec filetage interne M27 x 1,0 et filetage mâle M14x1,5 pour adaptateur de joint à rotule
• Adaptateur avec filetage externe M12 x 1,75 pour tirette et filetage externe M10 x 1,5 pour marteau à coulisse
• Adaptateur avec filetage externe M12 x 1,75 pour tire-griffe et filetage externe M14 x 1,5 pour adaptateur pour joint à rotule
• Adaptateur de joint à rotule avec filetage intérieur M14 x 1,5 pour tirer la griffe / boulon de tension / manchon de tension et filetage externe M10 x 1,5 pour le marteau à coulisse
• Verrou coulissant pour marteau coulissant, Ø 14 mm, filetage intérieur M10 x 1,5 pour adaptateurs /
• Raccord à rotule et filetage mâle M14 x 1,5 pour poignée
• Longueur du manche 74 mm, Ø 26 mm avec filetage intérieur M14 x 1,5
• Poids du marteau coulissant 1730g avec alésage de 14 mm

Données techniques:

Poids brut: 4200 g

• Pour un grand nombre d’injecteurs Bosch
• Pour montage sur le filetage mâle
• La bague intérieure prévient une déformation du filetage mâle

Données techniques:

Poids brut: 130 g

• Filetage mâle M10 x 1,5 sur filetage femelle M14 x 1,5

Données techniques:

Poids brut: 216 g

• Pour le réglage exact de la pression d’injection et pour contrôle du motif d’injection sur pression d’ouverture insuffisante, par ex. par des buses bouchées, la forme du jet et l’étanchéité de la buse
• Avec deux raccords M12 x 1,5 et M14 x 1,5 et manomètre jusqu’à 600 bar

Données techniques:

Poids brut: 3494 g

• Testeur avec réservoir à carburant, levier manuel et jauge de pression avec capuchon de protection en caoutchouc
• Pour le contrôle exact de buses d’injection
• Convient pour toutes les buses d’injection diesel (hormis injecteurs CDI et unités buse/pompe)
• Il est possible de vérifier plusieurs caractéristiques des buses d’injection:
  • La pression d’ouverture
  • L’image de la diffusion
  • L’étanchéité de la buse
  • La forme du jet du carburant éjecté
  • Contrôle acoustique (grincement)
• Plage de pression jusqu’à 400 bar
• Avec conduite et 3 adaptateurs M12 x 1,5 mm, M14 x 1,5 mm et M17 x 0,75 mm
• Grand socle avec réception de l'adaptation
• Réservoir de carburant en matière plastique avec filtre fin intégré

Données techniques:

Poids brut: 4656 g

• Pour le démontage et montage d’injecteurs de carburant sur les moteurs BMW et Mercedes-Benz
• Nécessaire pour remplacer les injecteurs et les joints correspondants

Pour les véhicules suivants :

• Modèles de BMW :
  • 135is (2008-)
  • 335 (2007-)
  • 335xi (2007-)
  • 535i (2008-),
  • 535xi (2008-)
  • 550i GT (2010-)
  • 750Li (2009-)
  • 750i (2009-),
  • X3 3.0i (2007-)
  • X5 (2011-)
  • X5 3.0i (2008-)
  • X6 (2008-)
  • Moteurs : N14 / N18 / N20 / N47 / N54 / N57 / N55 / N63

• Modèles de Mercedes-Benz :
  • Classe C (2007-)
  • CLK / SLK (2007-)
  • Classe E (2007-) A / CLA / GLA 45 AMG (2013-)
  • CL / CLS 63 AMG (2010-)
  • E / G / GL 63 AMG (2011-)
  • GLE 63 AMG (2015-)
  • S / SL 63 AMG (2010-)
  • SLK 55 AMG (2012-)
  • Moteurs : M133 / M152 / M157 / M270 / M271 / M274 / M276 / M278

Étendue de la livraison :

• Outil pour injecteurs d’essence, à utiliser comme BMW OEM 130320
• Outil pour injecteurs d’essence, à utiliser comme BMW OEM 130270
• Outil pour injecteurs d’essence, à utiliser comme BMW OEM 2249115
• Outil pour injecteurs d’essence, à utiliser comme BMW OEM 130180
• Outil de montage de bague d’étanchéité, Ø 10,5 / 12,5 mm, à utiliser comme BMW OEM 130195
• Griffe de traction d’injecteur d’essence, à utiliser comme Mercedes-Benz OEM 271589023300
• Griffe de traction d’injecteur d’essence, à utiliser comme Mercedes-Benz OEM 278589003300
• Manchon de séparation, 4 pièces
• Masse à inertie

Données techniques:

Adapté à l'emballage en tenture: Non
À utiliser comme OEM2: 271589023300 | 278589003300 Mercedes-Benz
Poids brut: 2238 g
Profondeur: 408 mm
Largeur: 189 mm
À utiliser comme OEM1: 130180 | 130195 | 130270 | 130320 | 2249115 BMW
Hauteur: 67 mm

• Pour le démontage d’injecteurs Bosch GDI sur tous les moteurs à essence Ford EcoBoost standard de 1,0 à 3,7 litres de cylindrée
• À utiliser comme Ford OEM 310-206

Convient pour les modèles suivants:

• B-MAX 2012-, C-MAX 2011-, Ecosport 2013-, Edge 2012-, Escape 2013-, Explorer 2012-, F-150 2011-, Fiesta 2013-, Flex 2010-, Focus 2010-, Focus ST 2011-, Fusion 2013-, Galaxy 2006-, Kuga 2013-, MKS 2010-, MKT 2010-, MKX 2012-, MKZ 2013-, Mondeo 2007-, Mustang 2015-, Police lnterceptor 2013-, S-MAX 2006-, Taurus 2010-, Transit Connect / Tournee Connect 2014-, Transit Courier / Tournee Courier 2014-

Avec codes moteur:

• M1JA, M1JE, M1JH, SFJA, SFJB, SFJC, SFJD, M1DA, M2DA, M1DD, M2DC, M1JC, M1JJ, P4JA, P4JB, P4JC, P4JD, XMJA, XMJB, XMJC, XMJD, YYJA, TLB, M2DB, SFDB, M2GA, M2GB, M1CA, M1CB, SFCA, SFCB, SFCC, SFCD
  M8DB, M9DB, UEJB, M8DA, M9DA, UNCJ, UNCK, M8MA, M9MA, UNCA, UNCB, UNCC, UNCD, UNCE, UNCF
  HXDA, HXDB, SIDA, JQDA, JQDB, JTDA, JTDB, IQDA, IQDB, PNDA, XTDA, MUDA, PNDD, XTDB, MUDD, HXJA, HXJB, HXJE, RVJA, U5JA, IQJA, IQJC, IQJE, IQDC, JQGA, JQMA, JQMB, JTMA, JTBA, JTBB, KGBA, PNBA, RHBA
  MGDA, XQDA, R9CD, R9CI, TNBA, TNBB, TPBA, R9CB, R9CF, R9CH, TNCC, TNCD, TNCF

Contenu de la livraison:

• Masse à inertie avec filetage intérieur M10 x 1,5 (1430 g, longueur 390 mm)
• Poids de masse à inertie: 840 g, Ø 45 mm
• Crochet extracteur à filetage mâle M10 x 1,5
• Ouverture crochet extracteur 13 mm – 20 mm

Données techniques:

Matière: Acier
À utiliser comme OEM1: 310-206 Ford
Poids brut: 1444 g

• Pour démonter les injecteurs de carburant diesel sans démonter la culasse
• Pour moteurs diesel OM 651 de Mercedes-Benz

installés dans les modèles de véhicule suivants :

• classe A, classe B, classe C, classe E, classe S, classe V, CLA, GLA, GLK, CLS, ML, SLK/SLC, GLC

• Filetage intérieur M16 x 1,5 pour masse à inertie
• Largeur de griffe : 16 mm

Données techniques:

Longueur: 78 mm
Poids brut: 12850 g
Hauteur: 36 mm
Largeur: 54 mm

• Pour VW, Audi, Seat, Skoda avec injection directe d'essence et moteurs avec unitée buse-pompe
• À utiliser comme les outils OEM T10133, T10163

Étendue de la livraison:

• Extracteur de démontage de buses FSI, à utiliser comme T10133/1
• Griffe d’extracteur de démontage de buses FSI, à utiliser comme T10133/2
• Masse à inertie, à utiliser comme OEM T10133/3
• Cône de montage de joints de chambre de combustion, à utiliser comme T10133/53
• Douilles de calibrage de montage des joints de chambre de combustion, à utiliser comme T10133/6, T10133/7, T10133/8
• Tenon de montage de joints de buses FSI, à utiliser comme T10133/9
• Extracteur de démontage d’unités buse/pompe

Données techniques:

Poids brut: 2972 g
À utiliser comme OEM1: T10133 | T10163 | T10133/1 | T10133/2 | T10133/3 | T10133/5 | T10133/6 | T10133/7 | T10133/8 | T10133/9 Audi
À utiliser comme OEM3: T10133 | T10163 | T10133/1 | T10133/2 | T10133/3 | T10133/5 | T10133/6 | T10133/7 | T10133/8 | T10133/9 Skoda
À utiliser comme OEM4: T10133 | T10163 | T10133/1 | T10133/2 | T10133/3 | T10133/5 | T10133/6 | T10133/7 | T10133/8 | T10133/9 Volkswagen
À utiliser comme OEM2: T10133 | T10163 | T10133/1 | T10133/2 | T10133/3 | T10133/5 | T10133/6 | T10133/7 | T10133/8 | T10133/9 Seat

• Pour le montage et démontage de douilles d’injecteur
• Convient pour camions Volvo FM12

Étendue de la livraison:

• 1 outil de démontage de douilles d’injecteur, à utiliser comme OEM 9998252
• 1 pince coupante frontale de douilles d’injecteur, à utiliser comme OEM 9998688
• 1 outil de montage de douilles d’injecteur, à utiliser comme OEM 9998253

Données techniques:

Poids brut: 3000 g
À utiliser comme OEM1: 9998252 | 9998253 | 9998688 Volvo

• Pour un montage rapide, facile et sans dommages de la bague d’étanchéité sur le manchon de l’injecteur
• Pour moteurs diesel 1,6 L 16V de PSA

Codes moteur :

• PSA DV6, Ford G8DX, HHDX, HHJX, Mazda Y6, Suzuki 9HX, Volvo D4164T

Installé par ex. dans les véhicules suivants :

• Peugeot : 1007, 2008, 206, 207, 208, 3008, 301, 307, 308, 4008, 407, 5008, 508, Expert III, Partner I, Partner II, Partner III
• Citroën Berlingo I / II / III, C2, C3 I / II, C4 I / II, C5 II / III, C-Elysee, Dispatch, Jumpy III, DS3, DS4, DS5, Xsara Picasso
• Fiat Scudo
• Volvo C30, S40, S80, V50, V70
• Ford C-Max, Fiesta, Focus, Focus C-Max, Fusion
• Mazda 2, 3, 5
• Suzuki SX4, SX4 Classic

Données techniques:

Poids brut: 630 g

• Pour l’extraction de bagues d’étanchéité en cuivre carbonisées hors du manchon de l’injecteur
• Universellement applicable pour modèles BMW, Mercedes-Benz, PSA
• Prévient les endommagements de la culasse
• Avec pointe conique de 85 mm de long, interchangeable et masse à inertie de 840 g
• Pour l’extraction de bagues d’étanchéité d’injecteurs d’un diamètre intérieur de 4 à 16 mm
• Avec poignée ergonomique

Données techniques:

Poids brut: 1344 g

• pour le nettoyage efficace des sièges et alésages des injecteurs de moteurs diesel
• pour une large gamme de véhicules et de moteurs
• jeu de composition compacte
• Brosses de nettoyage de différentes formes et diamètres

Contenu de la livraison :

• 4 brosses à fil d’acier hélicoïdales, Ø 34,9 - 30,2 - 29,5 - 25,1 mm
• 3 brosses à fil d’acier à deux étages, Ø 12,1 - 19,1 - 25,4 mm
• 6 brosses à fil d’acier pour alésages, Ø 8 - 10 - 12 - 15 - 17 - 19 mm
• Poignée de brosse avec raccordement rapide, empreinte six pans femelle 6,3 mm (1/4")
• Rallonge rigide avec raccordement rapide, empreinte six pans mâle 6,3 mm (1/4")
• Rallonge flexible avec raccordement fileté, empreinte six pans mâle 6,3 mm (1/4")
• Assortiment de bâtonnets de nettoyage jetables, différentes longueurs, Ø 5 - 20 mm

Données techniques:

Poids brut: 2096 g

• pour le nettoyage efficace des sièges et alésages des injecteurs
• jeu de composition compacte
• pour moteurs diesel 6.6 L GM LLY et LB7

installés dans les modèles de véhicule suivants :

• Chevrolet Kodiak/Silverado (HD)
• GMC Topkick/Sierra (HD)
• Hummer H1 Alpha

Contenu de la livraison :

• Brosse à fil d’acier
• Poignée avec garrot
• Brosse en nylon
• 20 bâtonnets de nettoyage jetables

Données techniques:

Poids brut: 214 g

• Pour le démontage contrôlé d’injecteurs grippés
• Le vérin hydraulique avec écrou à collerette est placé sur un pont extracteur avec les broches de traction spéciales pour extraire les injecteurs
• À utiliser en conjonction avec l’extracteur d’injecteurs | pour BMW (art. 8782), ainsi qu’une pompe hydraulique

• Pression de service : maxi. 700 bar
• Diamètre du piston hydraulique : 30 mm
• Course du piston hydraulique : 16 mm
• Diamètre du vérin hydraulique : 78 mm

Contenu de la livraison :

• 1 vérin hydraulique à filetage intérieur M16 x 1,5 et écrou-raccord M21 x 1,25
• 1 écrou pour broche de traction M16 x 1,5
• 1 rondelle d’écartement
• 1 broche de traction M25 x 1,0 à filetage intérieur (240 mm)
• 1 broche de traction M14 x 1,5 à filetage mâle (240 mm)
• 1 broche de traction M17 x 1,0 à filetage intérieur (240 mm)
• 1 broche de traction M18 x 1,5 à filetage intérieur (250 mm)
• 1 broche de traction M17 x 1,0 à filetage intérieur (315 mm)
• 1 broche de traction M14 x 1,5 à filetage mâle (315 mm)

Données techniques:

Hauteur: 112 mm
Largeur: 347 mm
Longueur: 380 mm
Poids brut: 6214 g

Poids brut: 6142 g$Couple max.: 600 Nm$Tige filetée: M18 x 1,5

• Pour extraire des injecteurs bloqués

Étendue de la livraison :

• Adaptateur à filetage femelle M20 x 1,5 sur filetage femelle M14 x 1,5
• Adaptateur à filetage femelle M20 x 1,5 sur filetage mâle M17 x 1,0
• Adaptateur à filetage femelle M20 x 1,5 sur filetage mâle M20 x 1,0
• Adaptateur à filetage femelle M20 x 1,5 sur filetage mâle M25 x 1,0
• Adaptateur à filetage femelle M20 x 1,5 sur filetage mâle M27 x 1,0
• Douille à embout 10 mm avec perçage pour bague de fixation de l’aiguille de buse

Données techniques:

Matière: Acier chrome-molybdène
Poids brut: 920 g

Données techniques:

Poids brut: 130 g
Matière: Acier chrome-molybdène

Données techniques:

Matière: Acier chrome-molybdène
Poids brut: 120 g

Données techniques:

Matière: Acier chrome-molybdène
Poids brut: 500 g

• Pour le démontage d’injecteurs diesel coincés
• Utilisation avec les masses à inertie disponibles en option, par ex., art. 7772-2, 7772, 7776

Étendue de la livraison :

• 6 adaptateurs pour installation sur le filetage d’injecteur:
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage femelle M14x1,0
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage mâle M17x1,0
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage mâle M18x1,5
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage mâle M20x1,0
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage mâle M25x1,0
  • Filetage femelle M20x1,5 sur filetage mâle M27x1,0
• 3 griffes d’extraction avec un filetage femelle M18x1,5 et une largeur de grille 12, 13 et 16 mm
• Adaptateur à tête sphérique M18x1,5 sur M18x1,5
• Douille à embout six pans creux10 mm avec perçage pour démontage de l’écrou annulaire de l’aiguille de buse

Données techniques:

Poids brut: 3120 g

• Pour le démontage des injecteurs bloqués
• Filetage femelle M18 x 1,5
• Écart des griffes 12 mm, (intérieur)
• Hauteur des griffes 17 mm
• Écart interne entre griffe et connexion de masse à inertie 75 mm

Données techniques:

Poids brut: 380 g

• Pour le démontage des injecteurs bloqués
• Filetage femelle M18 x 1,5
• Écart des griffes 13,4 mm, (intérieur)
• Hauteur des griffes 14,8 mm
• Écart interne entre griffe et connexion de masse à inertie 96 mm

Données techniques:

Poids brut: 450 g

• Pour le démontage des injecteurs bloqués
• Filetage femelle M18 x 1,5
• Écart des griffes 16 mm, (intérieur)
• Hauteur des griffes 15 mm
• Écart interne entre griffe et connexion de masse à inertie 96 mm

Données techniques:

Poids brut: 450 g

• Pour l'extraction entre autres de rotules de suspension de paliers pivotants, travaux de dressage sur des carrosseries, etc.
• Dimensions des crochets env. 170 x 140 x 30 mm
• Filetage intérieur M18 x 1,5
• Lorsque le marteau à inertie art. 7772, 7772-2, 7776 est utilisé, l’adaptateur (M18 x 1,5 extérieur sur M20 x 1,5 intérieur) art. 7771-1 est requis
• Nous conseillons en outre l'adaptateur de rotule art. 7777-4

Données techniques:

Poids brut: 2290 g