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Peso bruto: 1568 g

Peso bruto: 1964 g

• se necesita para cambiar la correa dentada y en todos los demás trabajos en la distribución del motor
• adecuado para muchos motores DOHC diésel y a gasolina
• fijación mediante el bloqueo de los árboles de levas uno contra otro
• pasadores de acero endurecido para una larga vida de la herramienta
• aplicaciones versátiles gracias a dos longitudes de brazo diferentes
• el elemento de bloqueo en el centro del útil permite el ahorro de espacio

Datos técnicos:

Peso bruto: 700 g

Datos técnicos:

Perfil de accionamiento: Hexagonal
Acabado de superficie: Cromado, mate
Peso bruto: 180 g
Tamaño del perfil de accionamiento, sistema anglosajón: 1/2 "
Perfil de transmisión: Cuadrado interno
Tamaño del perfil de accionamiento, sistema métrico: 12,5 mm
Entrecaras: 32 mm
Material: Acero al cromo molibdeno
Embalaje adecuado para colgar de la pared: Sí

Perfil de funcionamiento: Pro Torque® (hexagonal)$Perfil de transmisión: Cuadrado interno$Tamaño del perfil de accionamiento, sistema anglosajón: 1/4 "$Tamaño del perfil de accionamiento, sistema métrico: 6,3 mm$Peso bruto: 64 g$Material: Acero al cromo v

• adecuado para ejes traseros Mercedes-Benz Atego, Vario 814, MAN, etc.
• fabricado según norma DIN 3121 / ISO 1174
• adecuado para un alto par de apriete y aflojamiento
• diámetro interior 80 mm
• diámetro exterior 95 mm
• diámetro del tubo guía 49 mm
• altura 185 mm
• diámetro del pin 87 mm
• número de pines 6 unidades
• ancho del pin 10 mm

Datos técnicos:

Material: Acero al cromo molibdeno
Perfil de transmisión: Cuadrado interno
Accionamiento: I 10
Tamaño del perfil de accionamiento: 20 mm (3/4")
Peso bruto: 1724 g