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• remachado seis veces
• mordazas rectas

Datos técnicos:

principio de funcionamiento:

• en el interior de la bobina de inducción se crea un campo electromagnético alterno. El objeto metálico dentro de la bobina de inducción (por ej. tuerca), actúa frente a las corrientes inducidas como una resistencia eléctrica y por lo tanto se calienta
• permite un calentamiento de tornillos/tuercas sin calentar intensamente o incluso destruir los componente circundantes, lo que a menudo es el caso cuando se calienta con soplete
• en muy poco tiempo por ej. se pueden calentar tuercas oxidadas y con ello aflojarse
• se utiliza, por ej. en pernos de apriete de rótulas de suspensión y otras uniones atornilladas en el eje y el motor
• gracias a la bobina sin forma (longitud 800 mm largo) el aparato sirve también para calentar componentes, como por ej. rodamientos, en los que el calentamiento facilita el desmontaje y montaje
• contiene las siguientes bobinas de inducción:
  • bobina de inducción 19 mm, longitud 220 mm (para Ø 10-16 mm)
  • bobina de inducción 27 mm, longitud 220 mm (para Ø 17-24 mm)
  • bobina de inducción 50 mm, longitud 235 mm (para calentar áreas pequeñas)
  • bobina sin forma, 800 mm, para calentar componentes
• potencia máx. 1,5 kW
• corriente de entrada máx. 7,5 A

Datos técnicos:

• para rehacer el asiento del inyector al quitar los inyectores

Contenido de suministro:

• guía con hexágono exterior de 19 mm
• fresa 15 x 19 mm para varios modelos
• fresa 17 x 17 mm para BMW, PSA, Renault
• fresa 17 x 19 mm para Mercedes-Benz CDI
• fresa en ángulo, 17 x 21 mm para Fiat, Iveco

Datos técnicos:

• reversible, por ello apta para anillos de seguridad interiores y exteriores
• puntas intercambiables
• contiene las siguientes puntas:
  • 2 x versión recta, Ø 1,8 x 30 mm
  • 2 x versión recta, Ø 1,2 x 30 mm
  • 2 x versión en ángulo de 90°, Ø 1,8 x 25 mm
  • 2 x versión en ángulo de 90°, Ø 1,2 x 25 mm
• abertura máx. 30 mm
• en bandeja de espuma, A190 x P270 x H32 mm

Datos técnicos: